VOITH  HP 聯(lián)軸器  離合器等液壓件

Voith TurboBelt TPXL 聯(lián)軸器系列在相同的安裝空間內具有雙倍的動力傳輸能力，專為滿足帶式輸送機驅動的要求而設計。

高度靈活的 HP 聯(lián)軸器專為內燃機的實際測試場景而開發(fā)，其中變速箱假人安裝在發(fā)動機上。在這些情況下，HP 聯(lián)軸器可保護測試臺免受有害扭轉振動的影響，并將固有頻率轉移到怠速以下。粘性液壓阻尼系統(tǒng)和隔離功能使離合器在整個額定速度范圍內具有佳阻尼性能。

HP 聯(lián)軸器的粘液液壓阻尼系統(tǒng)增加了與聯(lián)軸器旋轉角度相關的阻尼。在典型的測試場景中，強烈的扭轉振動會導致這種情況下的高阻尼。在低扭轉振動下，HP 聯(lián)軸器在隔離區(qū)工作。阻尼環(huán)吸收并隔離規(guī)定間隙內的振動。與弧形彈簧離合器相比，這是決定性的優(yōu)勢：測試臺的功率損耗降至 ，并能獲得非常精確的測試結果。

典型應用：發(fā)動機試驗臺

Voith  技術規(guī)格：

扭矩高達 1 600 牛米

轉速多 8 500 分鐘-1

安裝類型

分鈴設置

彈簧硬化

多層次適應性

環(huán)境溫度

高達+150°C

Voith  粘滯液壓阻尼和隔離功能使聯(lián)軸器在整個額定速度范圍內具有佳阻尼性能。功耗降至 ，測試結果更準確。

耐高溫 PEEK 材料增加了彈簧組件在高速下對磨損、溫度和應力的抵抗力。這允許對發(fā)動機進行長達 8500 min -1的實際測試。

Voith   系統(tǒng)的臨界共振頻率被轉移到怠速以下并且不需要的交變轉矩被抑制。這增加了測試臺上所有驅動組件的使用壽命。

內部鋼彈簧可實現(xiàn)多級剛度特性，并提供 16 種不同的剛度值。這意味著聯(lián)軸器可以精確地適應客戶的要求。

阻尼油脂專為高速和相關溫度而設計，可確保離合器在高達 150 °C 的溫度下可靠運行。優(yōu)化的潤滑劑提供阻尼，從而將傳動系統(tǒng)中的交變扭矩降至 。

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